Karolis Milišauskas via Unsplash

Redukcja zanieczyszczeń komunikacyjnych a zyski zdrowotne dla Warszawy

04 grudnia 2023

Warszawa ma potencjał uniknięcia 945 przedwczesnych zgonów rocznie dzięki działaniom obniżającym emisję komunikacyjną¹ (tlenki azotu). Jednym z narzędzi do osiągnięcia tego celu jest wprowadzenie strefy czystego transportu (SCT), której kluczowym zadaniem ma być uregulowanie możliwości poruszania się określonych rodzajów pojazdów po poszczególnych obszarach miasta.

Wprowadzenie ograniczeń w przemieszczaniu się pojazdów uznawanych za najbardziej zanieczyszczające powietrze (w przypadku Warszawy 2% ogólnego wolumenu aut) może przyczynić się do redukcji 11% emisji tlenków azotu w mieście². Największa redukcja liczby przedwczesnych zgonów dzięki SCT będzie możliwa tam, gdzie obecnie występują najwyższe stężenia zanieczyszczeń, czyli w obszarach największego natężenia ruchu drogowego.

Poniższa mapa obrazuje w których rejonach Warszawy są możliwe największe zyski zdrowotne:

Rys. 1 Potencjał redukcji przedwczesnych zgonów w przypadku redukcji dwutlenku azotu do najniższego poziomu obserwowanego w miastach Europy³

Największy potencjalny procent redukcji przedwczesnych zgonów z powodu narażenia na dwutlenek azotu możliwy jest w dzielnicach: Śródmieście, Praga (Południe i Północ), Mokotów, Ochota, Wola, Żoliborz. We wskazanych obszarach, dzięki działaniom zmniejszającym emisję tlenków azotu, można zredukować liczbę zgonów aż o 9,8%.

Przedstawione dane pochodzą z badań naukowych opublikowanych w najważniejszym czasopiśmie zajmującym się zdrowiem – The Lancet. Celem przytaczanej analizy była ocena potencjału redukcji rocznej liczby przedwczesnych zgonów wynikających z narażenia na zanieczyszczenia powietrza w prawie 1000 miastach w Europie.

Badacze wzięli pod uwagę dane dotyczące jakości powietrza z 2015 roku. Na podstawie tych danych wykonano modelowanie w siatce 250m na 250m (rozmiar kwadratu na rys 1.). Dla każdego oczka siatki obliczono stężenia, przypisano populację i oceniono jakie są skutki zdrowotne z powodu narażenia na zanieczyszczenia powietrza w 2015 roku. Następnie sprawdzono, jakie są najniższe możliwe stężenia dwutlenku azotu w miastach Europy i z różnicy wyników określony został potencjał redukcji liczby przedwczesnych zgonów w każdym z miast.

¹S. Khomenko et al. Premature mortality due to air pollution in European cities: a health impact assessment. Lancet Planet Health 2021; 5: e121–34

²https://warszawa19115.pl/-/strefa-czystego-transportu-sct

³Dane powstały dzięki uprzejmości Sashy Khomenko z dep. Urbanistyki, Środowiska i Zdrowia w ISGlobal na podstawie publikacji: S. Khomenko et al. Premature mortality due to air pollution in European cities: a health impact assessment. Lancet Planet Health 2021; 5: e121–34

Autor opracowania:
Łukasz Adamkiewicz
Europejskie Centrum Czystego Powietrza
Kontakt:
792-468-018
lukasz.adamkiewicz@cleanaircentre.eu
http://cleanaircentre.eu/